Forschungsdatenbank

Die Reduktion des CO2-Aussto?es zur Verhinderung einer weiteren

Klimaerw?rmung ist inzwischen eine Aufgabe geworden, die alle

Gesellschaftsbereiche betrifft. Auch der Verkehr, als einer der

Hauptverursacher f¨¹r CO2 ¨C Emissionen, muss sich dieser Herausforderung

stellen. Gro?e Hoffnungen werden derzeit in die Entwicklung von

Elektrofahrzeugen gesetzt. Diese k?nnen, sofern der Strom mit

regenerativen Energien erzeugt wurde, den Kohlenstoffdioxid-Aussto?

gegen¨¹ber einem Verbrennungsmotor deutlich reduzieren. W?hrend in Asien

Elektrofahrzeuge schon beinahe zum allt?glichen Stra?enbild geh?ren, ist

Deutschland noch weit zur¨¹ck in der Nutzung dieser. Es ist kaum zu

erwarten, dass sich diese Situation alsbald ?ndert, sollten sich die

Rahmenbedingungen f¨¹r Elektromobilit?t nicht deutlich verbessern. Als

lokaler Energieversorger sehen die Stadtwerke Osnabr¨¹ck AG ihre

Verantwortung insbesondere in der Schaffung der Ladeinfrastruktur.

Dennoch fehlt es an Erfahrungen, wie ein Netzwerk von Ladestationen

aussehen m¨¹sste. Die Stadtwerke Osnabr¨¹ck AG planen daher, gemeinsam mit

der Science to Business GmbH und der 188ÀºÇò±È·Ö_188±È·ÖÖ±²¥¡ª¼¤ÇéÓ®Ó¯ÖÐ¡Ì Osnabr¨¹ck die

Durchf¨¹hrung eines Forschungsversuchs, mit dem Zweck der Datensammlung

bez¨¹glich Infrastrukturanforderungen und Nutzungsverhalten von

Elektrorollern. Im Rahmen dieses Versuches wird eine Flotte von

Elektrorollern von der Science to Business GmbH mit sogenannten

Datenloggern ausgestattet. Diese Datenlogger erfassen die Fahr- und

Nutzungsprofile der E-Roller. Der auf 24 Monate angelegte Versuch wird

aufzeigen, welche Herausforderungen die neuen elektrisch betriebenen

Roller an die Technik und die notwendige Infrastruktur stellen. Im Laufe

des Versuchs werden unterschiedliche Unternehmen und Privatpersonen mit

E-Rollern der Stadtwerke ausgestattet. Diese werden die Roller ¨¹ber

zwei Saisons nutzen und ein Fahrtenbuch f¨¹hren, welches die Daten aus

dem Datenlogger komplementiert. Die Auswertung der gesammelten Daten

wird aufzeigen, welche Problemstellungen die Industrie und die

Energieversorger noch bearbeiten m¨¹ssen, bevor Elektrofahrzeuge wirklich

zu einer echten wirtschaftlichen Alternative f¨¹r die Endkunden werden

k?nnen. Als Energieversorgungsunternehmen sind die Stadtwerke erster

Ansprechpartner f¨¹r den Aufbau von Ladeinfrastruktur. Die 188ÀºÇò±È·Ö_188±È·ÖÖ±²¥¡ª¼¤ÇéÓ®Ó¯ÖСÌ

bringt das notwendige Know-how aus der Elektrotechnik und dem

Fahrzeugbau ein. Osnabr¨¹ck als mittlere Gro?stadt steht beispielgebend

f¨¹r eine gro?e Zahl an deutschen St?dten, mit einer Einwohnerzahl

zwischen 100.000 und 300.000 Einwohnern. Daher werden die Ergebnisse

auch R¨¹ckschl¨¹sse f¨¹r Versorgungsgebiete anderer Energieversorger und

Stadtwerke zulassen. Bisher werden gerade diese mittleren Gro?st?dte bei

den Modellversuchen der Bundesregierung nicht ausreichend

ber¨¹cksichtigt.