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of the Osnabr¨¹ck University of Applied Sciences

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Projektlaufzeit:
01.07.2016 - 30.06.2021
Antragsteller/in:
Prof. Dr. Ulrich Krupp
Drittmittelgeber/F?rderlinie:
MWK- VW Vorab
Fakult?t:
Ingenieurwissenschaften und Informatik
F?rdersumme:
978.698 €
Projektpartner extern:
Universit?t Osnabr¨¹ck, Volkswagen Osnabr¨¹ck GmbH, Airbus Industries Innovation Works Ottobrunn, Fraunhofer-Institut f¨¹r Werkstoffmechanik, Boge Elastmetall GmbH
Projektzusammenfassung:

Carbonfaserverst?rkte Kunststoffe (CFK) bestimmen heute die Leichtbaukonzepte in der Luft- und Raumfahrt oder im Motorsport. Der Verbundwerkstoff erf¨¹llt die Anforderungen nach h?chster Steifigkeit und Festigkeit bei minimalem Gewicht. Aufgrund des hohen Aufwands bei der Faserherstellung sind CFK-Bauteile jedoch teuer, und herk?mmliche CFK-Bauteile auf Epoxidharzbasis machen einen langwierigen Produktionsprozess notwendig. In der Fertigung von Gro?serien, etwa in der Automobilindustrie, konnten sich CFK-Konstruktionen deshalb bislang nicht durchsetzen. Dennoch: Zuk¨¹nftige hocheffiziente Hybrid- und Elektrofahrzeuge werden ohne die leichtgewichtigen und robusten CFK-Strukturen nicht realisierbar sein. Das gleiche gilt beispielsweise f¨¹r sehr gro?e Rotorbl?tter von Windkraftanlagen.

In den kommenden Jahren soll es nun darum gehen, ver?nderte Rezepturen f¨¹r die CFK-Verbundwerkstoffe sowie Verfahren der Herstellung und Verarbeitung zu erproben.

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