Forschungsdatenbank

Bei Wegebel?gen im Bereich von bestehenden Baumstandorten kommt

es insbesondere bei den Geh- und Radwegen, Fu?g?ngerzonen und

Parkpl?tzen durch oberfl?chennahes Wurzelwachstum zu Hebungen und

Stolperkanten. Die Wegebel?ge m¨¹ssen zur Wahrung der

Verkehrssicherungspflicht regelm??ig mit hohen Kosten instandgesetzt

werden. Zudem kommt es durch die Reparaturarbeiten zur Sch?digung von

Baumwurzeln, was die Vitalit?t des Baumes beeintr?chtigen und damit

seine Lebensdauer verk¨¹rzen kann. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist

die Entwicklung von Wegebauweisen zur Minderung des Einwurzelns von

Baumwurzeln in den Schichtenaufbau der Verkehrsfl?chen. Sch?den durch

Baumwurzeln im Wegebereich sollen so minimiert und Reparaturintervalle

deutlich verl?ngert werden. Dabei steht die Neu- und Weiterentwicklung

von geeigneten Baustoffen f¨¹r Trag-, Bettungsschichten und Bel?gen aus

Pflastersteinen und Platten sowie die Untersuchung verschiedener

Einbauweisen im Vordergrund. Die entwickelten Bauweisen haben besonders

f¨¹r die Kommunen eine gro?e Relevanz um Kosten f¨¹r die Instandhaltung

von Verkehrswegen einzusparen, Eingriffe in das Wurzelsystem der

Stra?enb?ume zu vermeiden und so ressourcensparend und im Sinne der

Nachhaltigkeit zu handeln. Die Entwicklung einer innovativen

Systembauweise verbessert die Marktchancen f¨¹r die Kooperationspartner

durch die regionale und ¨¹berregionale Vermarktung der Baustoffe bzw. der

Systembauweise. Infolge wird die Marktposition der KMUs verbessert und

gest?rkt.